Charakteristika pneumatického třícestného kulového kohoutu

Existují dva typy pneumatických třícestných kulových ventilů, jeden je typu T a druhý je typu L. Pneumatický kulový ventil typu T může propojit tři ortogonální trubky a přerušit kanál třetího dne, přičemž hraje roli bočníku a soutoku. Pneumatický třícestný kulový ventil typu L může propojit pouze dvě potrubí, která jsou k sobě ortogonální, a nemůže udržet potrubí odblokované třetí den, pouze pro distribuci. Dva typy pneumatických kulových kohoutů mají dlouhou životnost, velkou cirkulační kapacitu a malý odpor.

Uzavírací část kulového kohoutu je kulička. Kulička se otáčí kolem středové osy těla ventilu a ventil otevírá a zavírá. Kulový kohout se používá hlavně k uzavření, distribuci a změně směru proudění média v potrubí. Kulový ventil je nový typ ventilu široce používaný v posledních letech. Má následující výhody:

1. Odpor tekutiny je malý a jeho koeficient odporu se rovná koeficientu stejné délky potrubí.

4. Snadno se ovládá a rychle se otevírá a zavírá. Stačí jej otočit o 90 stupňů z úplného otevření do úplného zavření, což je vhodné pro dálkové ovládání.

5. Údržba je pohodlná, konstrukce kulového ventilu je jednoduchá, těsnicí kroužek je obecně pohyblivý a demontáž a výměna jsou relativně pohodlné.

6. Když je ventil zcela otevřený nebo zavřený, musí být těsnicí povrch koule a sedlo ventilu izolovány od média. Při průchodu média nedojde ke korozi těsnící plochy ventilu.

Pneumatický třícestný kulový ventil je regulační ventil vyvinutý na základě pneumatického kulového ventilu, který je zodpovědný za použitelné pracovní podmínky. Konstrukční charakteristiky pneumatického kulového ventilu jsou uvedeny v následujících podrobnostech:

Vlastnosti třícestného kulového ventilu

1. Třícestný kulový ventil je rozdělen na typ T a typ L, s dlouhou životností, velkou cirkulační kapacitou a malým odporem

2. Třícestný kulový kohout se dělí na jednočinné a dvojčinné typy podle typu působení. Jednočinný typ se vyznačuje tím, že jakmile selže zdroj energie, kulový kohout bude ve stavu požadovaném řídicím systémem

3. Třícestný kulový ventil využívá integrovanou strukturu, typ těsnění 4- sedla čelního ventilu, méně přírubového připojení, vysokou spolehlivost a lehkou konstrukci.