Efektivní řešení regulačního ventilu v procesu použití často zablokované nebo zablokované metody

Řídicí ventil je známý pro svůj vynikající výkon, ale často se během používání nevysvětlitelně zasekne nebo zablokuje, což je bolest hlavy. Existuje nějaký jednoduchý způsob, jak zabránit uvíznutí nebo zablokování? Ano, samozřejmě!

Zde jsou některé běžné jednoduché způsoby údržby:

1) Vyjměte ventil pro čištění. Svařovací struska, rez a struska v potrubí způsobí ucpání nebo zablokování otvoru, vodicí části a vyrovnávacího otvoru spodního krytu ventilu, což způsobí tažení a poškrábání povrchu jádra ventilu a vodícího povrchu a promáčknutí těsnění povrch. Tento jev se často vyskytuje během období spouštění a období počátečního provozu po generální opravě, což je nejčastější závada. V tomto případě je nutné vyjmout ventil pro čištění a odstranit strusku. Pokud je těsnicí plocha poškozena, měla by být zbroušena. Současně by se měl otevřít spodní kryt, aby se propláchla struska padající do spodního krytu ventilu z vyrovnávacího otvoru, a potrubí by se mělo omýt. Před uvedením do provozu musí být regulační ventil zcela otevřen a médium musí po určitou dobu proudit, než se uvede do normálního provozu.

(2) Když se společný regulační ventil používá pro proplachování externím plynem nebo párou, některá média, která se snadno srážejí a obsahují pevné částice, často způsobují ucpání otvoru a vedení. Spodní zátku spodního krytu ventilu lze otevřít pro externí propláchnutí plynového nebo parního potrubí. V případě zablokování nebo zaseknutí otevřete externí plynový nebo parní ventil, abyste dokončili proplachovací práci, aniž byste museli pohybovat regulačním ventilem, a uveďte ventil do normálního provozu.

(3) Instalace potrubního filtru pro regulační ventil s malým průměrem, zejména pro malý regulační ventil, jeho vůle škrticí klapky je velmi malá a v médiu by neměla být žádná struska. V případě ucpání je lepší instalovat na potrubí před ventil filtr, který zajistí hladký průchod média.

(4) Použijte jiné formy řídicího ventilu, jako je průchozí jednosedlový, dvousedlový ventil do objímkového ventilu, rohový ventil atd. Škrticí oblast a obvodová distribuce jednosedlových a dvousedlových ventilů jsou malé a snadno se zasekají; Škrticí oblast objímkového ventilu je rozmístěna koncentrovaně, má tvar okénka, s velkou vůlí a struska snadno prochází; Přímý průchozí ventil je průtoková cesta ve tvaru obráceného S s mnoha mrtvými zónami v horní a dolní komoře, která poskytuje místo pro střední srážení; Rohový ventil má průtokovou dráhu ve tvaru obráceného L a zdá se, že médium protéká 90. Koleno, dobrý samočistící výkon, není snadné jej uložit a zablokovat.