Výběr materiálu pneumatického kloubu

Zpracovatelský materiál pneumatického spoje je jiný, přesnost zpracování, přesnost montáže, odolnost proti tlaku, odolnost proti korozi se bude lišit.

V současné době je materiál rychlospojek na trhu složen z mědi a PC. měděná část je opatřena závitem pro zajištění utěsnění a část PC je připojena k hadici. Jeho odolnost proti opotřebení, těsnicí výkon a elasticita jsou relativně dobré. Pokud jsou všechny vyrobeny z mědi, není konstrukce rychlé zástrčky spojená s hadicí snadno použitelná a odolná proti opotřebení. Důležité je, že špatné těsnění sníží tlak vzduchového potrubí a ovlivní použití.

Rychlospojka je vyrobena převážně z poniklované mědi. Rychlospojka vyrobená z poniklované mědi je lepší než měděná. Protože je nejen krásnější, ale má i lepší antioxidační a antikorozní schopnosti než měď. Jeho výrobní proces je navíc složitější než u mědi a také náklady jsou vyšší.

Pryžové spoje se dělí na typ s volnou přírubou, typ s pevnou přírubou a typ se závitem; Podle struktury ji lze rozdělit do pěti typů: jednoduchá koule, dvojitá koule, reduktor, zakřivená koule a tlaková cívka větru. Střední koule může být vybavena různými typy pryže podle různého prostředí použití a různých pracovních podmínek,

Gumový pneumatický kloub se také nazývá pryžový měkký kloub, pryžový pružný kloub a pryžové hrdlo tlumící nárazy. Je snadné zjistit, že jeho hlavní funkcí je snižovat vibrace a hluk, snižovat destruktivní sílu vibrací a hluku na potrubí a kompenzovat tepelnou roztažnost a smršťování za studena způsobené změnou teploty, jakož i boční posuv při určitém úhel