Princip fungování pneumatického vyrovnávacího ventilu

Princip fungování pneumatického vyvažovacího ventilu

1. Pneumatický vyvažovací ventil QPF-F50, také známý jako hlavní redukční ventil, se používá v pneumatickém okruhu k nastavení hodnoty tlaku stlačeného vzduchu tak, aby nastavená hodnota tlaku byla téměř konstantní.

2. Ventil je kombinovaný ventil regulace tlaku a přepadu. Když je výstupní tlak nižší než nastavený tlak, tlakový regulační ventil zvýší tlak na nastavený tlak. Když je výstupní tlak vyšší než nastavený tlak, přetlakový ventil snižuje výstupní tlak na nastavený tlak. Tím je zajištěno, že výstupní tlak je vždy stabilní při požadovaném nastaveném tlaku.

3. Vzhledem k tomu, že ventil má vlastnosti tlakového regulačního ventilu a pojistného ventilu současně, může pracovat namísto tlakového regulačního ventilu a pojistného ventilu současně. Ve srovnání s tlakovým regulačním ventilem a pojistným ventilem je systém zjednodušen. Kompaktní konstrukce. Zároveň se eliminuje nastavený tlakový rozdíl mezi tlakovým regulačním ventilem a přepouštěcím ventilem, takže tlak vzduchu v systému lze přesněji upravit a stabilizovat na požadovanou hodnotu nastaveného tlaku.

4. Ventil patří ke kombinovanému přepouštěcímu ventilu regulujícímu tlak plynu se zpětnou vazbou výstupního tlaku a je v normálně zavřeném stavu, když není na vstupu žádný pilotní signál. Když stlačený vzduch z dráhy řídicího vzduchu vstoupí do komory B, ventil začne pracovat. Výstupní tlak je řízen tlakem vzduchu vstupujícím do pilotního portu CP a výstupní tlak se nastavuje úpravou tlaku. Stlačený vzduch vstupující do řídicí komory B z CP portu tlačí píst nahoru podél cívky spolu s cívkou na ní, aby překonala sílu pružiny 7 pro její stlačení. Když je port přepouštěcího ventilu (tj. horní koncový povrch) cívky 6 zcela v kontaktu se spodním povrchem krytu 3 ventilu, výstup a přepadový kanál jsou zablokovány. Píst pokračuje v pohybu nahoru, jádro ventilu tlačí víko ventilu nahoru v axiálním směru a pružina na víku ventilu je stlačena, port regulačního ventilu tlaku je otevřen, vstupní dutina je spojena s výstupní dutinou a stlačený vzduch vstupní dutiny prochází portem pro regulaci tlaku a vstupuje do výstupu. Dutina je vyvedena přes OUT port. Stlačený vzduch ve výstupní komoře vstupuje do komory A a komory C dvěma průchody pro plyn na těle ventilu. Tlak plynů ve třech komorách je stejný.

5. Když je výstupní tlak nižší než nastavená hodnota, síla na spodní straně pístu je větší než na horní straně, píst se pohybuje nahoru a víko 3 je zatlačeno nahoru, takže port ventilu regulace tlaku je zvětšený a port ventilu pro regulaci tlaku vstupuje do komprese výstupní komory. S rostoucím prouděním vzduchu se zvyšuje tlak ve výstupní komoře. Když tlak výstupní komory dosáhne nastavené hodnoty, síly na horní a spodní straně pístu jsou v rovnováze, píst se přestane pohybovat nahoru a otvor ventilu pro regulaci tlaku zůstane nezměněn. Tlak a průtok stlačeného vzduchu z výstupního otvoru zůstávají stabilní.

6. Když je výstupní tlak vyšší než nastavený tlak, je horní strana pístu silnější než spodní strana a kryt ventilu a píst se pohybují společně dolů, takže se zmenšuje otevření portu ventilu pro regulaci tlaku. a port ventilu regulace tlaku vstupuje do výstupní dutiny. S klesajícím průtokem plynu klesá tlak plynu ve výstupní komoře. Pokud je tlak ve výstupní komoře v tuto chvíli stále vyšší než nastavená hodnota, píst se bude nadále pohybovat směrem dolů, dokud nebude port regulačního ventilu tlaku zcela uzavřen. V tomto okamžiku již síla pružiny 1 na víku ventilu nepůsobí na píst přes jádro ventilu, ale pryžová podložka na spodní ploše víka ventilu je pevně přitlačena k portu ventilu pro regulaci tlaku a průchod mezi vstupní dutinou a výstupní dutinou je zablokována. V tomto okamžiku, pokud je výstupní tlak roven nastavené hodnotě tlaku, píst se zastaví. V tomto okamžiku je nastavený tlak výstupním tlakem ve stejnou dobu, kdy jsou port tlakového regulačního ventilu a port přepouštěcího ventilu současně uzavřeny a ventil je ve statickém rovnovážném stavu.

7. Pokud je výstupní tlak stále vyšší než nastavená hodnota tlaku, píst pokračuje v pohybu dolů, port přepouštěcího ventilu, to znamená, že horní koncová plocha jádra ventilu je oddělena od spodní plochy krytu ventilu 3, a výstupní komora je propojena s přepadovou komorou a plyn ve výstupní komoře prochází skrz. Port přepouštěcího ventilu je vypouštěn přes port EX. S klesajícím tlakem ve výstupní komoře klesá i tlak v komoře C a tlak na spodní straně pístu je vyšší než na horní straně, takže píst B se pohybuje nahoru v axiálním směru jádra ventilu. k postupnému uzavření otvoru malého portu pojistného ventilu. Když výstupní tlak dosáhne nastavené hodnoty, port přepouštěcího ventilu se zcela přizpůsobí spodnímu povrchu krytu ventilu a průchod mezi výstupní komorou a přepadovou komorou se zablokuje a přepad se zastaví. V tomto okamžiku jsou port přepouštěcího ventilu a port ventilu pro regulaci tlaku současně uzavřeny a ventil je ve statickém rovnovážném stavu, ve kterém přestává proudit plyn. Vzhledem k tomu, že tlaky na horní a spodní straně kapoty jsou v rovnovážném stavu, bez ohledu na to, jak kolísá tlak v sacím otvoru (IN), nemůže být ovlivněna rovnováha tlaku ve ventilu, čímž je zajištěno, že výstupní tlak je vždy stabilní. Nastavená hodnota dává ventilu dobré tlakové charakteristiky.