Princip servoventilu

Obecně řečeno, hlavní ventil servoventilu má stejnou konstrukci šoupátka jako směrový ventil, kromě toho, že směrové ovládání jádra ventilu není poháněno elektromagnetem, ale výstupem hydraulického tlaku z ventilu předního stupně, který je podobný elektrohydraulický rozváděč, kromě toho, že ventil předního stupně elektrohydraulického rozváděče je elektromagnetický rozváděč, ventil předního stupně servoventilu je klapkový ventil trysky nebo tryskový potrubní ventil s lepší dynamikou vlastnosti.

Jinými slovy, hlavní ventil servoventilu je řízen výstupním tlakem ventilu předního stupně a tlak ventilu předního stupně pochází ze vstupu P servoventilu. Pokud je tlak v portu P nedostatečný, ventil předního stupně nemůže vyvinout dostatečný tlak, aby stlačil hlavní šoupátko.

Jak víme, když je zatížení nulové, je-li čtyřcestný šoupátkový ventil zcela otevřen, tlak v portu P=port t tlak + ztráta tlaku v portu (bez ohledu na ostatní tlakové ztráty v olejovém okruhu), pokud port tlaková ztráta je velmi malá a tlak na portu t je nulový, potom tlak na portu P nestačí k napájení ventilu předstupně, aby zatlačil na jádro hlavního ventilu, a celý servoventil selže. Proto je port servoventilu příliš malý, i když je port zcela otevřený, musí existovat určitá tlaková ztráta, aby se zachoval normální provoz ventilu předního stupně.

Ve skutečnosti má servoventil mnoho nevýhod: velká spotřeba energie, snadná poruchovost, špatná schopnost proti znečištění, drahé a tak dále. Má pouze jednu výhodu: jeho dynamický výkon je nejvyšší ze všech hydraulických ventilů. S touto výhodou musí být servoventil používán v mnoha případech s vysokými dynamickými charakteristikami, jako je ovládání letadla a raketového kormidelního zařízení, regulace rychlosti turbíny a tak dále. Nižší dynamické požadavky jsou v podstatě proporcionální ventily.

Obecně řečeno, zdá se, že servosystém je řízení s uzavřenou smyčkou a proporce se většinou používá pro řízení s otevřenou smyčkou; Za druhé, existuje mnoho typů proporcionálních ventilů, jako jsou proporcionální ventily pro regulaci tlaku a průtoku, takže ovládání je flexibilnější než servo. Servoventil je ze své vnitřní struktury většinou nulový kryt, proporcionální ventil má určitou mrtvou zónu, nízkou přesnost ovládání, pomalou odezvu. Ale z pohledu trendu vývoje, zejména u proporcionálního rozvaděče a servoventilu, se výkonnostní rozdíl mezi nimi postupně zmenšuje. Kromě toho jsou náklady na proporcionální ventil mnohem nižší než servoventil a schopnost proti znečištění je také silná!