Specifikace těsnicího kroužku a pracovní princip různých částí v pneumatickém válci

Těsnění pneumatického válce se dělí na dynamická těsnění (otočná nebo vratná těsnění) a statická těsnění (těsnění těsnění na stacionárních částech). Požadavkem těsnění je zajistit, aby těsnění a kluzné tření bylo malé. Pneumatické válce běžně používané těsnící komponenty ve dvou kategoriích, jedna je kompresní těsnění a druhá pneumatická ucpávka.

První hlavní kategorie pneumatických těsnění válce: kompresní těsnění

Když kompresní těsnicí kroužek vloží těsnící kroužek do těsnicí drážky, existuje určité množství předběžného stlačení a únikový povrch je blokován kontaktním povrchovým tlakem na těsnicí plochu, jako je O-tvar a čtvercové těsnění. prsten.

Druhá hlavní kategorie pneumatických těsnění válců: pneumatická těsnění

Těsnění vzduchového tlaku těsní okraj těsnění proti povrchu těsnění tlakem vzduchu, aby bylo zajištěno utěsnění, jako je například těsnění na okraji. Princip a vlastnosti těsnění těsnění naleznete na následujícím obrázku. Běžně používané těsnící materiály jsou nitrilkaučuk a polyuretan.

Těsnění spojující hlavu válce a trubku válce je obecně instalováno v drážce hlavy válce a trubky válce O-kroužkem; někdy je na spojovací port umístěna plochá podložka, jako je pryž, aby se vytvořilo ploché těsnění.